港口貨運-山東瑞(Rui)爾鎖業有限公司-

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    港[Gang]口物流(Liu)是最(Zui)近幾[Ji]年才頻頻出現在學[Xue]術研讨和各(Ge)類(Lei)媒體上的新名詞。港口物流是(Shi)指中(Zhong)心港(Gang)口城市利用其自身[Shen]的口岸優勢[Shi],以先進的軟硬(Ying)件環境為依托,強化其對港口周邊物流活動的輻射能力,突出港口集[Ji]貨[Huo]、存貨、配貨特長,以臨(Lin)港産業為基(Ji)礎,以(Yi)信息技術為(Wei)支撐,以優化[Hua]港口資源整合為(Wei)目标(Biao),發展具有涵蓋物流産業鍊(Lian)所有環節特(Te)點的港口綜[Zong]合[He]服務體系。港口(Kou)物流是特殊形态下的綜合物流體系,是作為(Wei)物流過程中[Zhong]的一個無可[Ke]替代(Dai)的重要節點,完成整個供應鍊[Lian]物流系統中基本[Ben]的物流服務[Wu]和衍(Yan)生的(De)增值服務。

    世(Shi)界港口(Kou)的發[Fa]展大體經曆[Li]了三代。第(Di)一代港口功能[Neng]定(Ding)位為純粹的“運輸(Shu)中心”,主要提供船[Chuan]舶停靠、海運貨物(Wu)的[De]裝卸、轉運和倉儲等(Deng);第二代港口功能定(Ding)位為“運輸中心+服務(Wu)中心”,除(Chu)了提供貨物的裝[Zhuang]卸倉儲等,港口物流還增加了工業和商業活動,使港口(Kou)具有了貨物的(De)增值功能;第三代[Dai]港口功能定(Ding)位為“國際物流中心”,除了作為海[Hai]運的必經通道在國際貿[Mao]易中繼續保持有形商品的強大集散功能并進一步(Bu)提高有形商品的(De)集散效率之外,還(Hai)具有集有形商品(Pin)、技術、資本、信(Xin)息的[De]集散于一體的(De)物流功能。

    目前(Qian),世界[Jie]主要[Yao]港口中第二代港口仍是[Shi]發展的主[Zhu]流,但随着經濟[Ji]全球化、市場國際化和信(Xin)息網絡化,一些大型港口(Kou)已經開始向第三代港口(Kou)轉型。 在港口物[Wu]流發展過程中[Zhong],港口物流發展[Zhan]軌迹是一個由成本理念到利潤理念再到綜合物流服務理念的過程[Cheng]。成本[Ben]理念追求的[De]是降[Jiang]低物流總成(Cheng)本,利潤理念追(Zhui)求的是獲取利潤,而[Er]綜合物流服務理念則除追(Zhui)求商品(Pin)自然(Ran)流通的效率和費用外,還要強化客戶服務意(Yi)識(Shi),切[Qie]實轉換經營和[He]管理方式(Shi),按現代物流的要求進行整合,以客戶為中心進行(Hang)管理和控(Kong)制,提供完[Wan]善的物流服務。


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